東海道線静岡地区運用情報掲示板

身延線回送運用
【富士～西富士宮】
回3829M [315/313 2+2]
富士宮5:56(上1)→西富士宮5:59(下本)→3522M
WF回3831M [313-3k]
3526G→富士7:06(身本)→西富士宮(下本)7:21→3534G
回3832M [313-3k]
3531G→西富士宮8:49(下本)→富士宮8:52(上1)
回3833M [313-3k]
富士宮9:20(上1)→西富士宮9:23(上本)→3544G
回3834M [315/313 2+2]
3589M→西富士宮23:30(下本)→富士宮23:33(上1)
【鰍沢口～甲府】
回3821M [373]
下1留→南甲府(下本)6:09→甲府6:14(身2)→4002M
WF回3822M [313-26k]
WF3621M→甲府(身2)8:30→南甲府8:34(上本)→下1留
SH回5822M [313-26k]
SH5621M→甲府(身2)8:25→南甲府8:30(上本)→下1留
上1留→WF回3823M [373]
南甲府(下本)8:35→甲府8:40(身2)→4004M
上1留→SH回5823M [373]
南甲府(下本)8:31→甲府8:35(身2)→4004M
WF回3824M [313-3k]
WF3623G→甲府(身2)9:38→南甲府9:43-9:46(上本)→東花輪9:54-10:02(上本)→甲斐上野10:06-10:13(上本)→鰍沢口10:20(上本)→3733G
SH3623G→3726G
回3827M [313-3k]
3726G→鰍沢口(上本)10:58→市川大門11:02(下本)
回3830M [313-3k]
3726G→市川大門(下本)11:20→鰍沢口11:24(下本)→3735G
回3825M [313-26k]
下1留→南甲府(下本)16:55→甲府17:00(身2)→3738M
回3826M [373]
4011M→甲府(身2)20:40→南甲府20:44(上本)→下1留
回3828M [373]
4013M→甲府(身2)22:21→南甲府22:26(上本)→上1留

今月(2025年３月)に入って、やっと調査乗り鉄に行けれました。
調査区間は富士・熱海間であり、上りで熱海へと目指した往路では460Mで313系W編成の「2+2」の４両運転でした。
復路の下りでは、熱海発15時38分の467Mで、315系U3編成と313系K5編成の６両運転でした。
今回乗った467Mの他にも、６両運転と言うと大抵が「U編成グループとK編成グループの混結」というパターンが多数を占めてる感があります。このパターンは、前年度ダイヤと変わり映えが無いかなと思えるものがあります。まあ、編成中で２両分だけ転クロ車があるだけでも、随分と違うものがありますがね。


東海会社静岡支社と言うのも、「静岡の近鉄」となってる感があります。

回956M 豊橋→浜松
[949M→]豊橋1130(下1)→新居町1146-11:48(上1)→舞阪11:55-12:09(上1)→高塚12:15-12:17(上1)→浜松12:24(上本)→浜松区

回186M(休日 回5186M) 島田→静岡
[823M→]島田21:06(下1)→焼津21:33-21:46(上1)→静岡21:53(上本)→790M

本日、土休日運転の373系回送を浜松でチェックしたので報告致します

2213着下り F12
2236着下り F2+F1
2248発下り F9+F3

改正により回8385Mと回8387Mの順番が入れ替わった模様です
F9+F3は820Mが回829Mから2番線で着折になったことと土休日故に5489Mと3943Mが別列車になることから、3942Mで1番線に到着後一旦東京方の留置線に引き上げた後再度3番線に入線に変更されました

回送運用未記入分(静岡～熱海)

回1120M 富士川(下1)6:40→富士(上本)6:44→2226M
回124M 静岡6:23(中1)→興津6:36(上1)→733M
[回736M後→]回237M 沼津12:10(中)→原12:16-12:18(下1)→富士川12:33(下1)
回1124M 富士川(下1)12:42→富士(身本)12:47→3543G
[回230M→]回253M 沼津16:30(下本)→富士川16:47(下1)
回1128M 富士川(下1)16:53→富士(身1)16:58→3561G
回260M 富士(上1)→原17:03-17:05(上1)→沼津18:12(上2)→2551M(国府津方)と後併結→2624M
[496M→]回1445M 熱海22:21(中2)→三島22:33(下本)→271M

平日運用(始発～8時)　3/17沼津駅調査
東海道系統(熱海←→浜松)
[前日798M]1420M-421M U2+K10
[前日1447M]727M U12
[前日277M]1422M-423M U9+K11 ※前日8843M無
[前日822M]回220M-731M T4+N9 沼津(上本)5:21→三島5:26(上1)
5032M(サンライズ瀬戸・出雲) I04+I01
720M-回221M N8 (上本)沼津(下1)6:16→富士川(下1)6:33
[前日331M]320M E12
[前日329M]322M K17
223M-回224M L5 沼津(中)6:28→三島6:34(上1)
[前日271M]735M U13+K8
1424M-425M U3+K5
[前日327M]324M U514
[前日回275M]737M U8+K7
722M-739M W1+W4
[前日回1439M]1426M S23
[前日790M]1428M-427M N7+S1
[前日平日4378M+4380M(日曜回8384M+回8386M]4371M F14+F8
420M-429M W2+W3
321M-326M U541
4372M-1430M F10+F12
724M-745M T6+S3
4222M-1423M W4+W6
御殿場系統(国府津←→沼津)
[前日2573M]2528M L4+L2
2611M-2222M L5
[前日2645M]2530M N1
2225M-2532M L5
2613M-回227M N4 (御発)沼津(中)7:02→富士(下本)7:16→131M
2615M-2228M-743M L8+V7
2226M N8
2617M-2534M L3+V8
2521M N6+L1 (下本)沼津(御発分割)→L1 2610M →N6(入区→2618M)

御殿場線2616M（共通運用）の発車ホームが変わった様子。
5番線→6番線
また、御殿場線内全ての運用でボタン開閉になった様子。

おはようございます。
静岡5時28分発豊橋行き、923Mに315系が入りました。
改正前のA61～A68行路に組み込まれた模様で、明日には菊川で夜間停泊の315系が見れるかもしれません。

2025.3.15改正
沼津駅0720時点での回送及び変更箇所

回220M Ｔ１１＋Ｎ９
沼津４番線0521発ー三島４番線0526着

回221M Ｎ６
沼津１番線0616発ー富士川0633着

5422M→5423M充当後引き上げあり→5428Ｍ
Ｔ１７＋Ｔ１０

回224M
Ｌ６
沼津３番線0628発ー三島４番線0633着

5613M→回5227Ｍ
Ｎ７
沼津２番線着
回5227Ｍ
沼津２番線0702発ー富士0714着

5426M
Ｅー６５

以前の掲示板で使用していたハンドルネーム
新幹線通学人から東海運用＠管理に変更します。

運用調査
←浜松
435M　S6+S4
229M L5+L7
御殿場線
←沼津
2529M T9
2534M V13+L2
身延線
3535G V9
確認したものだけで失礼します

373後ろ寄りのヘッドマーク何か見えてる!?

運用調査　浜松方→
939MT4
940MW3+W2
938MT8
937MW8+W6
934MW6+W8

おはようございます。
令和7年3月15日ダイヤ改正、下記の運用確認ができましたのでよろしくお願いします。

721M　K2+U4　昨日までのA21～A32行路を想定します。
927M　W2+W2　昨日までのA61～A68行路を想定します。
923Mについては改めて確認しますが、今日はエコパでサッカーJ2磐田対甲府があるので、臨時列車だったり編成増強があったりするので、確定は明日以降ですね。

令和7年2月25日発売の時刻表3月号が一部地域で発売されているそうで、情報を集めた所静岡駅・菊川駅から岐阜駅までの直通普通列車は令和7年3月14日までで、3月15日のダイヤ改正からは豊橋行きになるそうです。
静岡駅からは平成24年に東京駅までの直通が廃止になっていますが、名古屋駅への直通も今改正で廃止されることになりました。
改めて時刻表で確認したく思います。

211系岳南電車への譲渡はありません。
他の譲渡元はすでにきまっています。

本日熱海駅にて4,5番線の放送が壊れていました。
(せっかく新しい発車メロディー取りに行ったのに...)

先週もなんですが、2566M沼津発国府津行と2567Mの列車は3000番台のブツ4です。

土日祝の運用表では1300番台+3000番台の編成ですが、3000番台同士のブツ4の運用になっております。

N7の豊橋より前照灯故障?

こんにちは。
最後まで静岡車両区に残っていた211系GG✕4が今日、令和7年2月28日に西浜松へ回送されたそうです。
一部は千葉県の鉄道会社に譲渡されるらしいとの情報もありますが、同じく車両更新を発表した富士市の岳南電車への譲渡はどうなるでしょうね。
3扉の211系と2扉の213系がJR東海で直近の譲渡候補になるかとは思いますが。。

ダイヤ改正の時刻表を確認しましたが、313系と315系の運用固定はありそうですかね。
6両行路が減って4両行路が増えるような気がしていますが、個人的にはクロス・ロング関係なく5両編成の東海道線運用が増えてもいいような気がしています。

2月最終日
ダイヤ乱れで、新居町行きが出現してる