東海道線静岡地区運用情報掲示板

こんにちわ(こんばんわ)えーっと３１５系のことなんですが、Ｕ９＋Ｕ１０は１０月は出て来ませんから１１月に出るのでしょうか　未だ不明です
３１３系２５００番台Ｔ１１編成が名工(名古屋工場)に出場しておりますので、何かしらまた併結が変わってるかもしれません
それと最初に言った３１５系は御殿場線と身延線の３１５系はいつ出てくるのかわかりません　情報をお待ちしております　以上です

すいません　昨日　遅く帰って来たので載せるの忘れてました💦　３つだけですがよろしゅうに　静岡駅の上り１本と試運転(自力回送)と下り１本です
静岡駅の上り１本は行き　で　試運転(自力回送)と下り１本は帰りです　
一旦、自宅に戻り、ココを開いて掲載してそれからココを閉じて仕事へ戻りました　
　　　　　２０２４年　１１/１５(金)
　静岡駅　　　　上　　り➡
４４６Ｍ　　　Ｋ８＋Ｕ７　行きに乗った
試運転(自力回送)　昼１１時５０分頃　３１５系３０００番台Ｕ９＋Ｕ１０　見た
　　　　　　　　下　　り➡
４４３Ｍ　　Ｕ２＋Ｋ６　←これに乗って帰りました(帰りに乗った)

こんにちわ（こんばんわ)えっと、まず今日１１/１５(金)にゲームソフト(カセット)を買いに焼津まで行きました
その帰りに静岡駅へ一旦　飯食いに行ってその帰りに３１５系３０００番台U９＋U１０を静岡駅を
１１時５０分頃　通過して一旦　東に停車させて静岡車両区へ入ってった模様です　すいません　静岡で運用調査はできませんでした
ただ　静岡駅　下り１本しか記録に書き込みました　後ほどココに掲載すると思いますが何ぞとよろしく　この記録したのは帰りの電車です
これから仕事へ行きます　仕事をサボった訳ではありません

どこかのサイトだか失念しましたが、なにやら大垣区の313系４連と静岡区の313系３連(おそらく2500番台)とをトレードするとかの噂が出てます。
真偽の程としては何とも言えません。静岡県に、313系の基本番台でも転属して来るのでしょうか？
この件について、皆様はどのような見解ができましょうか？

あさってに運行が開始となるThe Royal Express静岡周遊ですが、一日目の金曜日で富士駅を通過するのは12時半過ぎ辺りではないかと思われます。
複数の各停便のスジを縫っての運行なので、あまり飛ばせないでしょうね。

こんにちわ(こんばんわ)えっと今日、２１１系６０００番台ＧＧ７編成が廃車回送されました　ｂｙブログ投稿より

こんにちわ(こんばんわ)レスが遅くなってしまいましたけど３１３系２３００番台Ｗ４編成が名工(名古屋工場)に入場してます
１１月１５日(金)に焼津に用事があるので運用調査したいと思います　静岡駅に行くかわかりませんが、もし静岡駅で運用調査した場合ココに載せます
もしかしたら藤枝駅と島田駅を運用調査するかもしれません　わかりません　
現在３１３系Ｗ４編成が名工(名古屋工場)に入場してるから併結は変わるでしょうね　１５日(金)の運用調査楽しみです　以上

本日、沼津駅で伊豆急行の2100系The Royal Expressのハンドル訓練を確認しました。

既にYouTubeでも取り上げられておりますが来月11月と再来月12月に静岡県内でのクルーズトレイン運用の為です。

初めて投稿します。よろしくお願いします。

昨日（10/30）、三島駅を利用した際たまたま見かけたのですが、
20：11発　御殿場線経由国府津行（三島⇒沼津間2259M）について、所定L＋Lの4連のところ、373系F9編成が代走していました。
発車標、車両の行き先とも「普通　沼津」でしたので、沼津から先は車両交換で対応したと思われるものの、最終的にどうなったかは
新幹線の時間も迫ってきてしまい、わからずじまいでした。

先月下旬（2024/9/）平日の夜に静岡駅から上り列車(K編成・U編成の混結列車。興津行き。私は
U編成315系の側に乗った。)に乗ったのですが、その際、通常搭載されているはずの自動放送が掛かりませんでした
(車掌による肉声放送。)後ろ寄りが313系の場合は、こうなるのでしょうか？車掌が自動放送を遠隔操作不可？詳しいかた、ご教授をよろしくお願します。

いつも電車で自主通学していて毎朝列車充当車両を見ていてそれを見て何時の電車に乗るか判断しています、JR東海充当車両静岡地区ページを作っていただきありがとうございます。

10/15
A706にF7
A710にF6が入ってました

きょうは三連休の中日と言う事で、伊豆仁田へと乗り鉄に行ってきました。伊豆仁田の古民家カフェを目当てにです。
さて、その往路で東海道線の６両編成各停に乗ったのですが、列車番号は438Mであり、使用編成はU4＋L6となっていました。
L編成グループと言えば313系1300番台であり、私としては初めてL編成に体験乗車した事になります。

ここ最近の熱海・浜松間通し各停というと、大抵６両運転であり、転クロ車が混じって居たりしますね。

こんにちわ(こんばんわ)昨日１０/１２(土曜日)に静岡と東静岡に用があったので、ついでに運用調査してきました
ココの掲示板に関係ないですが静岡駅で半蔵門線の今の新型車両が東京方面へ通貨しました　後、東静岡でドクターイエローが見れました
運用調査は朝　藤枝上り２つ　下り２つ　で　静岡では朝やや多めに運用調査しました　静岡駅の午後は1つで夜は上りが1つ　下りが1つです　では本題
　　　　　　２０２４年１０/１４(土)
　　藤枝駅　　　　上　り　➡
７２８M　Ｔ２＋Ｓ３
７３０Ｍ　Ｔ１４＋Ｔ１７　静岡止まり
　　　　　　　　　下　り　➡
９２５M　T５＋T４
回　送　U５＋Ｋ１０
　　静岡駅　　　　上　り　➡
９２０Ｍ　Ｔ７＋Ｔ６
５７３２Ｍ　ＳＳ４＋Ｓ５　静岡止まり
４２４Ｍ　Ｋ１０＋Ｕ５
５７３４Ｍ　Ｋ８＋Ｕ３
４２６Ｍ　Ｔ１６＋Ｎ５　沼津で後ろより３両切り離し
４２８Ｍ　ＳＳ５＋Ｓ２
９２４Ｍ　ＳＳ９＋Ｓ１　静岡止まり
１２６Ｍ　Ｔ１４＋Ｔ１７
４３０Ｍ　Ｋ２＋Ｕ７
９２６Ｍ　Ｎ１０＋Ｓ６
　　　　　　　　　下　り　➡
１２７Ｍ　Ｔ１７＋Ｔ１４
７３５Ｍ　Ｔ１２＋ＳＳ６
５１８９Ｍ　Ｓ４＋ＳＳ１０
５７３７Ｍ　Ｕ１＋Ｋ５
１３１Ｍ　　　Ｎ６　静岡止まり
４２５Ｍ　Ｕ６＋Ｋ９
７３９Ｍ　Ｗ８＋ＧＧ４
７４３Ｍ　Ｌ７＋Ｖ１　回送(静岡止まり)
５７４１Ｍ　Ｓ５＋ＳＳ４
４２７Ｍ　Ｕ８＋Ｋ７
　　藤枝駅　　　　上　り　➡
４３８Ｍ　Ｋ１１＋Ｋ３＋Ｋ１
　　用宗駅　　　　下　り　➡
４２９Ｍ　Ｋ６＋ＧＧ１
　　静岡駅　　　　上　り　➡
４７０Ｍ　Ｋ２＋Ｕ７
　　　　　　　　　
７８６Ｍ　Ｔ２＋Ｔ５
　　　　　　　　　下　り　➡
４９３Ｍ　Ｎ６＋Ｔ１４

10/6(日)、所定では静岡始発の798Mが796Mからの継続運転でした。
U8+K1の6両編成です。

１０/６(日)に行ってきました　すいません報告が遅くなったしまって汗　後　朝の藤枝駅の上りと下りとも６時４１分発の電車が見逃してしまいました
バスの停車が多いのと遅かったっていうのもあります　で　夜の静岡駅はしませんでした　朝の藤枝駅１本＋１　朝の静岡駅上り下りとも６本です
　　　　　２０２４年１０/６(日)
　藤枝駅　　　　上　り　➡
７３０M　Ｔ６＋Ｎ８　静岡止まり
　　　　　　　　下　り　➡
回送　　Ｔ１２＋ＳＳ６
　静岡駅　　　　上　り　➡
９２０Ｍ　Ｔ９＋Ｔ８
５７３２Ｍ　Ｋ５＋Ｕ１　静岡止まり
４２４Ｍ　ＳＳ６＋Ｔ１２
５７３４Ｍ　Ｋ４＋Ｕ２
４２６Ｍ　Ｔ１７＋Ｔ２　沼津で後ろより切り離し
４２８Ｍ　ＳＳ９＋Ｓ１
　静岡駅　　　　下　り　➡
１２７Ｍ　Ｎ８＋Ｔ６
７３５Ｍ　Ｕ５＋Ｋ１０
５１８９Ｍ　Ｕ６＋Ｋ１１
５７３７Ｍ　Ｓ５＋ＳＳ４
１３１Ｍ　　　Ｔ５　静岡止まり
４２５Ｍ　Ｓ４＋ＳＳ１０

こんばんわあ(こんにちわ)えーっと明日１０/６(日)に静岡へ用事があるので　そのついでに運用調査してきます　
どんだけ運用調査できるかわかりませんがやってきます　運用調査の結果はココに載せますけど次の日になってしまうのでよろしく　
だいたい昼に載せます　仕事にパソコン持って行きます　以上です

本日(2024/10/5)の土曜、昭和レトロな珍しい編成が静岡駅に来ると言うので撮り鉄目的で出かけたのですが、その道中で「313系K編成＋315系U編成」の混結列車に乗って行きました。往路は下り759Mであり、復路は上り456Mでした。いずれのほうも、「K7＋U7」となってました。なお、帰りの途中の富士川駅にて見かけた451MにしてもK編成・U編成の混結列車でした。

とりあえず、乗り鉄・目撃の報告は以上です。

9月30日453MにGG編成とK編成が連結して走行してました

今回は、乗り鉄調査報告ではないスレッドとします。とあるQ&Aサイトでのやり取りの結果について触れます。
とあるQ&Aサイトによく入り浸っていますが、「御殿場線での313系の今後はどうなるか」というテーマでの質問をしたところ、鉄道運転士を肩書とする人物からの回答が来ました。その人物の回答ですが、「御殿場線は最終的に315系の４両ワンマンに統一され、そこでの役目を解かれた313系は東海道線へと集約される予定」というものでした。ただ、４両ワンマンにすると、御殿場線にて【信用乗車制】へと移行したりしないかが心配ではあります。


私からは、以上です。