東海道線静岡地区運用情報掲示板

静岡車両区GG編成ブツハチ
通電回送幕

静岡車両区でGG編成がブツハチで留置されていました。

こんにちは。
今日、令和7年2月25日発売のJR・JTB時刻表3月号で浜松から名古屋方面への東海道線直通が下り1本、上り2本で全て快速列車であることが確認できました。

名古屋地区の313系浜松夜間停泊は継続で、6時過ぎに出る新快速または特別快速が唯一の名古屋方面です。
名古屋方面からは現行9時48分に浜松着の区間快速または特別快速と、平日は現行22時27分に浜松着の特別快速と土日祝日は現行23時45分に浜松着の豊橋からの最終快速列車になるようです。
現在掛川まで乗り入れる名古屋地区の313系が数本ありますが、改正後はどうなるでしょうか。
5月10日・11日・17日・18日に静岡スタジアム・エコパで大規模なスタジアムライブがあるようなので、臨時列車の対応も必要になりそうです。

とある常連さんで、「ロングシート車以外は認めない」と言わんばかりの主張をされる方が居たりするのですが、私自身としては扉の数としては「普通列車用としては、三扉車以外は認めない」主義であります。四扉車・五扉車・六扉車だと、座席定員が少なくなってしまう恐れがある為です。
あと、理想の三扉車とは何かについて、私なりに考えてみました。それは、座席体裁を「千鳥式セミクロスシート」にする事です。画像を添付しますが、拾い物画像であり、説明の為に添付しております。画像のように、互い違いにクロスシートを配置するものです。

どなた様か「ロングシート以外は認めない!!」などと言ってる御仁が居たりしますけど、「18きっぱー」と称される人々としてはロングシートというのは苦痛なものでしかないのです。18きっぱー達が望むのは、ボックスシートないし転換クロスシートといった上位互換的な座席なのです。一例として、駿豆線とかは一部編成以外はセミクロスシートであり、ロングシート編成はわずかに二本分しかありません。
まあ、ロングシート車でも、ビール列車とかワイン列車というイベント用としては使いどころはあるでしょうけど…。

国府津20時02分発の沼津行電車がV編成同士の運用に入ってました。

沼津方面側がV12編成と国府津側がV9編成でした。

あのー。211系GG編成は今どうなっていますか??まだ静岡車両区にいますか??

本日(2/17)の月曜に、調査乗り鉄をしてきました。
富士・三島間にて724M上り列車に乗車しましたが、そのときは313系センライ編成(8000番台)の６両であり、S1＋S2となってました。丁度通勤時間帯というのもあってか、満席で立ち客も多く、鮨詰め感がありました。帰りは熱海駅から433M下り列車に乗車したのですが、これも６両運転ではあるものの、315系U13＋313系K8の併結でした。
433Mはデータイムというのもあってか、315系3000番台ソロでも間に合うくらいの輸送需要という印象でした(結構、空席が目立った)。
行きの途中、原駅にて浜松行739M下り列車を見かけましたが、315系3000番台ソロの４両運転でした(こちらは編成番号確認できず)。


ともあれ、見たままの調査乗り鉄報告でした。

こんにちわ(こんばんわ)えっと、オレ事ですが
２０２５年２月２６日(水)に２１１系６０００番台(ＧＧ編成)が運用離脱した後に運用調査を藤枝駅と静岡駅で運用調査したいと思います
まぁー言うてしまえば静岡へ用事があるので、ついでに運用調査をします　ココに掲載するのは静岡で調査したのみ載せます
藤枝とか島田載せても意味ないと思うので載せません　この日がオレにとってダイヤ改正前の最後の運用調査になります　
後　ダイヤ改正のことですが、すごく楽しみで　どんな車両(編成)がスジに入るかが非常に楽しみです　
追加　ダイヤ改正の後の運用調査はノートではなく紙で記録することがあるかもしれませんが　そこは何卒よろしくです
ダイヤ改正のことですがちょっと皆さまの様子を見てから運用調査したいと思います　オレがダイヤ改正後の運用調査は３月２５日(火)・２６日(水)です
２６日(水)は予備日となります　万が一２５日(火)が行けない日は２６日(水)になります　小雨でも行きます　大雨の場合とかは辞めます　以上です

令和7年2月11日火曜祝日に211系が事実上のラストランを迎えて、今朝から旧セントラルライナーの重連が時折菊川駅などでの夜間停泊で見られる313系TまたはN編成に置き換えられました。

今後は令和7年2月25日発売の時刻表3月号掲載の新ダイヤに伴う運用の推測になるかと思いますが、315系の313系との併結がなくなるかもしれませんね。
どのように変わっていきそうでしょうか。
373系も含めすべての列車が最高速度120km/hに対応ですが、引き上げはなさそうかな。
今回は運用がかなり変わるかもしれませんね。

昨日の「建国記念の日」に、211系の通常定期運用が終了したらしいようですね。
ローカルニュースとかでも、そのような報じられ方だったし。
ただ、完全なる引退は、三月末になるようで…。
心残りなのは、外板と車内の清掃がキチンとしていなったという点ぐらいか…。

こんばんわ(こんにちわ)えっとこの掲示板に掲載してあったのですが
３１３系３連(２５００番台・２６００番台)が追い出す形になるって書いてあったのですが、僕的にはかなりショックです
なぜならば好きな車両でもありますし乗り降りがしやすい電車なので追い出さないで欲しいです　ちなみに３連＋３連が一番　好きな編成で
親しみやすい車両なので無くなっては困ることです　僕としては　それが無くなったら３１５系Ｕ編成しか好きな車両がないです
オレから結論言いますと名古屋の方から３連３１３系(１５００番台・１６００番台)を転属させて、
２５００番台・２６００番台・８０００番台に連結すればいいのにっと思います　まぁー名古屋の方も数が少なくなるから無理でしょうから
厳しい状況にはあるっちゃーあるね　うーん　３１５系を増やすのはいいけど名古屋の３１３系３００番台(Ｙ編成)無くなっちゃう気がするけど
そしたら名古屋はスジとかやりくりできるんでしょうか　それが心配ですね　オレにとっちゃーホント　厳しいわ

ここで久々の、調査乗り鉄の報告です。
先月に母が入院して留守番しなければならなかった為に、乗り鉄を我慢せざるを得ませんでした。
きょうは(自分にとっての)三連休の初日であり、熱海の花見の為に出かけました。
行きは上り424Mであり、313系300番台＋315系の６連でした(編成はK2＋U4)。
帰りは熱海発朝10時丁度の435Mであり、これも313系300番台＋315系の６連でした(編成はK4＋U10)。
そこそこ高い確率で、こういう編成パターンの列車に当たれて、転クロにありつけるのは気分が良いです。
わが地元・静岡県に313系300番台を多く寄越してくれた丹羽社長に、感謝するのみです。

おはようございます(こんにちわ(こんばんわ))えーっと今年の１/１５(水)と２/４(火)に静岡に用事があって
その次いでに運用調査をしたんですけどもココに載せるのを忘れてましたが、あんまり信用しないでください　
なぜなら静岡はそんなに運用調査してないからです　藤枝ではまぁまぁ運用調査したけども静岡では時間があんまりなかったっていうのもあります
まぁー今から　その２つを載せますが先ほど書いた(言った)通り信用しないでください　ちょっとだけ信用してください　
静岡だけ載せますね　皆さん　静岡だけを見てらっしゃるので　
すいません　新型車両３１５系Ｕ編成＋３１３系Ｋ編成はなかなか運用調査できませんでした
最後に３月１５(土)がダイヤ改正ですが、僕は３月２５(火)(予備日３月２６(水))に静岡へ行くのですが、体力的に紙で運用調査するかもしれません
出来たらノートに運用調査したいのですが、段々　体力が失って(疲れやすくなって)来てるので申し訳ないですが
たくさん記録ができない可能性がありますので、ノートに記録するのは辞めます　まぁー紙ですが、できるだけたくさん記録したいと思います　以上です

　　　　　　　　　２０２５年　１/１５(水)
　　　　　　　　　上　り➡
１４６M　　　N１
４５４M　　　T１５
１４８M　　　T１６
　　　　　　　　　下　り➡
１５３Ｍ　　　Ｔ４
４４３Ｍ　　Ｕ４＋Ｋ９
１５５Ｍ　　　Ｔ１
４４５Ｍ　　Ｓ４＋Ｓ６
　　　　　　　　　２０２５年　２/４(火)
　　　　　　　　　　上　り➡
１３０Ｍ　　　Ｓ２
４４２Ｍ　　Ｋ７＋Ｕ１２
　　　　　　　　　　下　り➡
７５９Ｍ　　Ｕ２＋Ｋ８
１３９Ｍ　　　Ｎ７
４３１Ｍ　　Ｕ８＋Ｋ１

１６７Ｍ　　　Ｎ７

私は家族に障害者がいるので、貴方様の運用表によって電車に乗る位置を調べさせていただいており、とても感謝しています。

毎年、大変かと思いますが、これからも私にとって貴重なこのサイトを続けて頂けることをお願い申し上げます。

私は毎日の如く「教えて!goo」に入り浸っていますが、鉄道関連の質問を私が投稿すると、よく回答しに来る「現役鉄道員を称する人物」が来たりします。
その人物が言うには、「静岡用の315系は更に追加投入する予定があり、最終的に313系３連グループ(2500番台・2600番台)を追い出す方向となる」とあります。
315系ですが向こう五ヶ年くらいは更なる増備をする予定があるようで、その過程で６両運転の列車を315系＋313系２連グループの併結に固める予定のようです。
ただ、313系３連グループの2500番台・2600番台は５ヶ年経過して車齢20年以上となるとしても、そんなにすぐに淘汰処分の対象となってしまえるものなのでしょうか？


先ほどの鉄道員氏の回答の真偽としては、何とも言えないものがありますが…。

こんにちわ(こんばんわ)、ついに３１５系Ｕ１３・Ｕ１４編成は営業運転開始しましたね　これで全部揃った訳ですかぁーおぉぉぉぉぉ
早く乗りたいっす　しかし　６両の行路のスジはわかるんですけど(だいたい)、４両(固定)の行路のスジがわからん　
しかも新しく入った車両のスジがわからんとです　うーん　いつ行こうかなぁー平日には行きたいよなー有休使って　
ちな、オレの働いてる会社？仕事は何回も有休使ってもいいって言ってました　お金は入ります　以上

こんばんわあ(こんにちわ)　やっと３１５系最終編成Ｕ１３・Ｕ１４編成出場してきましたかあぁぁぁぁぁぁ　嬉しい
ヨシッ　後はいつ営業運転するかだな　それから記録したり乗ったりできればいいのだけどさ

こんにちわ(こんばんわ)　なかなか出場しませんねー最終編成の３１５系Ｕ１３・Ｕ１４編成はー
一体いつになったら出場してくるんでしょうか？七草の日は過ぎましたよ　こっちは早く記録したいし　乗りたいんだよ
ウーン　気長に待つしかないか　以上　オレの心境でした

おはようございます。
今日1月16日に静岡地区最後の新製と思われる315系のU13・U14が日本車輌製造豊川を出場し、神領車両区を経由して明日1月17日に静岡車両区入区となるそうです。
2月1日には315系14編成が営業運転で揃うでしょうか？

3月15日ダイヤ改正の時刻表が2月25日発売予定かと思いますが、静岡・菊川からの岐阜行きが残るかどうかが一番気になります。
名古屋地区との直通がもしかすると大阪方面だけになるかもしれませんね。
まずは315系U13・U14と211系の入れ替えがどうなるかを見ていこうと思います。